Charging Alliance: V květnu bylo přidáno 4 173 nových veřejných nabíjecích hromádek, což představuje meziroční nárůst o 59,5%

11. června údaje zveřejněné Čínskou unií pro zpoplatnění oficiálně ukázaly, že od května 2018 členské jednotky v alianci vykázaly celkem 266 231 hromad hromadného nabíjení a prostřednictvím členů aliance byly na hromadách vozidel odebrány vzorky 44 1422 kousky informačních údajů. Celkem bylo použito asi 708 000 nabíjecích hromádek.

Pokud jde o veřejné nabíjecí hromady, existuje 116761 nabíjecích hromádek AC, 84174 stejnosměrných nabíjecích hromádek a 65296 integrovaných nabíjecích hromádek AC a DC. V květnu 2018 bylo přidáno 4 173 hromádek veřejného typu než v dubnu 2018. Od května 2017 do dubna 2018 bylo každý měsíc přidáno asi 8 273 hromádek veřejného typu a v květnu 2018 byla míra růstu 59,5%.

2257392-1

Počet velkých operátorů v zemi dosáhl 16 (počet dobíjecích zařízení> = 1000) a zvláštní potenciál byl první. Bylo postaveno 110 857 nabíjecích hromádek, následovaných State Grid a 56 549 nabíjecích hromádek.

Prvních deset hromádek veřejných poplatků v provinční správní oblasti je: 40 663 v Pekingu, 34 313 v Šanghaji, 32 701 v Guangdongu, 27 586 v Jiangsu, 20 316 v Shandongu, 12 759 v Zhejiangu, 11 555 v Tchien-ťinu a 11 232 v Hebei. , 10 757 v Anhui a 7527 v Hubei.

Počet veřejných a soukromých nabíjecích zařízení v provinciích, okresech a městech se neustále zvyšoval a mírně se zvyšovalo množství nabíjecí elektřiny, což bylo obecně stejné jako minulý měsíc

2257393-2

Vnitrostátní nabíjecí síla je soustředěna hlavně v deltě Perlové řeky, v deltě řeky Yangtze a ve středních a západních oblastech. V Pekingu dominují hlavně osobní osobní vozidla; tok elektřiny v Guangdongu, Shaanxi, Jiangsu, Shandongu, Hubei, S'-čchuanu a Fujianu probíhá hlavně autobusem. Používají se hlavně speciální vozidla doplněná o osobní automobily; Tok elektřiny Shanxi je založen hlavně na taxi, doplněných o osobní automobily. Spotřeba energie speciálních vozidel, jako jsou elektrické autobusy a půjčovny, je zřejmá.

Prvních deset provincií a měst, pokud jde o nabíjecí energii, má spotřebu elektřiny v osmi provinciích a městech, na které přispívají hlavně elektrické autobusy a taxíky. Mezi nimi se ujala vedení provincie Kuang-tung s 320,29 miliony kWh.

2257394

V květnu 2018 prostřednictvím pilotních seskupení výrobců vozidel (BYD, SAIC, BAIC, Jianghuai, Tesla, Changan, Geely, Chery, Dongfeng Electric, Dongfeng Nissan, Guangzhou Automobile, FAW, Zhidou) 441 422 a podíl neúspěšných hromádek nabíjení byl 31,04%. Mezi nimi byl podíl nabíjecích hromádek, které nebylo možné postavit kvůli „skupinovým uživatelům, kteří si staví vlastní hromádky“, 16,27%, což se neshodovalo kvůli „nemovitosti v obytné oblasti nespolupracovaly“. Podíl postavených nabíjecích hromádek byl 4,75%. Podíl hromádek poplatků, které se nepodařilo postavit z důvodu „v obytné zóně není pevné parkovací místo“, byl 2,56%. Podíl nabíjecích hromádek, které nebylo možné postavit kvůli „nabíjení prostřednictvím vyhrazených stanic“, byl 2,60. %, vzhledem k tomu, že „na pracovišti není pevné parkovací místo“, je podíl hromádek, které nebylo možné postavit, 0,7%. Podíl nabíjecích hromádek, které nebylo možné postavit z důvodu „potíží s nabíjením elektřiny v místě bydliště“, byl 0,17%.


Čas zveřejnění: července 20-2020